“ఒక ఇంటర్కూలర్ aఉష్ణ వినిమాయకంకుదింపు తర్వాత వాయువును చల్లబరచడానికి ఉపయోగిస్తారు. అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుందిటర్బోచార్జ్డ్ఇంజిన్లు, ఒక ఇంటర్కూలర్ను ఎదుర్కోవడానికి ఉపయోగించబడుతుందికుదింపు యొక్క వేడిమరియువేడి నాని పోవుఒత్తిడితో కూడిన గాలిలో. తీసుకునే గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం ద్వారా, గాలి దట్టంగా మారుతుంది (ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ఫలితంగా శక్తి పెరుగుతుంది) మరియు దీని వలన బాధపడే అవకాశం తక్కువముందు జ్వలనలేదాకొట్టడం. ఇంటర్కూలర్ ఉపరితలంపై లేదా లోపలికి కూడా చక్కటి పొగమంచును బాహ్యంగా చల్లడం ద్వారా అదనపు శీతలీకరణను అందించవచ్చు.గాలిని స్వయంగా తీసుకోవడం, ద్వారా తీసుకోవడం ఛార్జ్ ఉష్ణోగ్రత మరింత తగ్గించడానికిబాష్పీభవన శీతలీకరణ.
ఇంటర్కూలర్లు సిస్టమ్ యొక్క పనితీరు మరియు స్థల అవసరాలపై ఆధారపడి పరిమాణం, ఆకృతి మరియు రూపకల్పనలో నాటకీయంగా మారవచ్చు. చాలా ప్యాసింజర్ కార్లు ఫ్రంట్ బంపర్ లేదా గ్రిల్ ఓపెనింగ్లో ఉన్న ఫ్రంట్-మౌంటెడ్ ఇంటర్కూలర్లను లేదా ఇంజిన్ పైన ఉన్న టాప్-మౌంటెడ్ ఇంటర్కూలర్లను ఉపయోగిస్తాయి. ఇంటర్కూలింగ్ సిస్టమ్ ఎయిర్-టు-ఎయిర్ డిజైన్, ఎయిర్-టు-లిక్విడ్ డిజైన్ లేదా రెండింటి కలయికను ఉపయోగించవచ్చు.†(వికీపీడియాను చూడండి)